Jika Anda kerap menggunakan jasa maskapai penerbangan, tunda dulu jadwal traveling Anda sebelum membaca 10 rahasia mengejutkan dunia penerbangan ini

1. Tak sedikit pilot mengaku, kadang mereka tertidur saat menerbangkan pesawat. Parahnya, saat terbangun, ternyata co pilotnya juga terlelap 

2. Saat tekanan udara di kabin melorot, masker oksigen akan meluncur ke bawah. Anda hanya punya waktu 15 menit untuk menghirup oksigen dari masker tersebut, sesuai standar minimal FAA (Federal Aviation Administration). Di kesempatan terbatas itu, pilot akan berusaha menurunkan ketinggian sehingga penumpang bisa kembali bernafas normal

3. Headset di pesawat yang terlihat baru, ternyata hanya fatamorgana. Alat pendengar untuk nonton di pesawat itu diambil dari penerbangan sebelumnya, dibersihkan dan dibungkus rapi

4. Pada pendaratan di malam hari, Anda kerap mendengar awak kabin mengumumkan,” Kami akan meredupkan lampu kabin untuk alasan keamanan”. Tujuannya? Agar mata penumpang sudah beradaptasi dengan kondisi gelap. Jika pesawat tergelincir, Anda akan lebih siap dievakuasi keluar dari pesawat 

5. Di sederet airport yang memiliki landasan pacu pendek, pesawat Anda bakalan mendarat dengan keras di landasan, tak peduli seberapa hebatnya sang pilot. Penasaran airportnya? Wyoming Airport, Chicago Midway, Jackson Hole, Reagan National serta John Wayne Airport 

6. Saat cuaca memburuk, Anda akan juga merasakan landing yang keras. Bukan karena pilot tidak pengalaman, tapi memang disengaja. Jika landasan pacu digenangi air, pesawat harus mendarat dengan keras untuk memecah kubangan air agar pesawat tidak tergelincir

7. Darimana air minum yang dipakai membuat kopi atau teh di pesawat? Mantan pegawai maskapai di negara barat mengakui, air minum yang itu berasal dari tangki yang telah bertahun-tahun tak pernah dibersihkan. Kotoran kehijauan di dinding tangki air sudah terakumulasi dan menebal hingga beberapa sentimeter

8. Mesin pesawat mati? Tenang, dengan satu mesin pun pesawat tetap mengudara, bahkan jika semua mesin rusak, pilot memiliki kesempatan beberapa waktu untuk mengambil tindakan darurat

9. Bukan hal aneh jika awak kabin terkadang tingkahnya menjengkelkan. Itu karena mereka terlalu lelah saat bertugas di udara, dengan jumlah jam kerja yang melebihi supir truk. Tidak seperti supir truk yang akan memarkir truknya di tempat pemberhentian ketika ngantuk, pilot tidak bisa memarkir pesawatnya di atas awan

10. Maskapai penerbangan akan menghasilkan uang jika pesawatnya benar-benar terbang. Jika pilot memutuskan penerbangan ditunda karena alasan cuaca buruk, percayalah pada sang pilot. Jangan mengandalkan info teman di tempat tujuan yang bilang cuacanya cerah, karena bisa jadi badai besar di sepanjang perjalanan semakin memburuk